第202章

西班牙使節漢斯·約翰尼斯·德布蘭特勳爵為西班牙和唐國的兩國關系而頭痛不已的時候，唐人在做什麽呢？他們在鋪設鐵軌，往返于新無憂宮到興慶宮的蒸汽火車軌道。按照他們的計劃，女王和王夫乘坐蒸汽火車，在新無憂宮西南的火車站出發，到達興慶宮之後，繞興慶宮一圈，然後回到起點。

按照這個計劃，這條鐵路全長全長超過三十六公裏。

因為女王的産期将近而收到邀請特別趕回來的腓特烈親王在他的日記裏如此寫道：

——我不知道唐人是怎麽做到的。要知道，他們是同時以新無憂宮西南的火車站和興慶宮火車站為起點，四個方向同時作業，向中間鋪設鐵軌，而為了上面的列車的安全，鐵軌跟鐵軌之間必須留有空隙（據說是為了什麽熱脹冷縮，其實我不是很懂。），這個空隙不能太小也不能太大，因為那會使得列車從鐵軌上落下來。我不知道唐人最後是如何做到的。我只知道，最後，這兩條鐵路最後接軌的時候，最後兩根鐵軌之間的空隙剛剛好，都是三分，絲毫不差。

就連兩百多年後的一位英國科學家也在自己的報告中如此寫到：

——唐人的鐵軌，長七丈，空隙三分，這一标準，最後被認定為，是現代無縫鋼軌最佳的比率。很難相信，在那個年代，鐵路剛剛問世的年代，唐人就已經發現了這個比率。這裏面，到底是巧合，還是經過嚴密的計算，已經不得而知。但是有一點是可以肯定的，唐人的科技技術，在那個時代，已經令人驚嘆。

——讓我好奇的，除了這個無縫鋼軌的比率之外，更令人驚訝的是，唐人是如何讓兩段鋼軌接軌的時候它們的空隙正好是三分的！要知道，那可是兩百三十二年前，沒有計算機，唐人唯一能夠依賴的工具只有算籌、算盤、算尺等古老的工具。這不僅是建築史上的奇跡，更是數學史、物理學史、冶金史上的奇跡。而事實也證明，即便是兩百年後的今天，圍繞着這兩條鐵路，依舊隐藏着無數的謎團。要知道，一條還能說是湊巧，可是兩條，那就只能說明，唐人的技術遠超那個時代。而那個時代的各國沒有注意到這一點，不得不說，這是一個非常可悲的事實。這兩條鐵路也證明了，唐國能夠成為那個時代的世界霸主，真的一點都不奇怪。

實際上，就如同這兩段鐵路給世界留下的無數謎團一樣，在那個年代，沒有起重機也沒有标準化模塊作業，每一段鐵路，必須先鋪設好下面的枕木，然後再把鋼軌固定上去。在這樣的情況下，還要保證接軌全無差錯，對于施工的工人還是負責指揮的負責人，都是一項極其艱巨，甚至可以說不可能完成的任務。

但是，事實就是，全世界都看到了這兩條順利接軌并且投入使用的鐵軌。甚至他們連轉向的離心率也考慮進去了。

在經過幾次的試運行之後，剛剛坐完雙月子的李嫣應将作監大匠方敬業之邀，在王夫和朝臣的陪同下，坐上了從新無憂宮到興慶宮的蒸汽火車。

對于李嫣來說，在正在修建的巴拿馬運河工程中，蒸汽小貨車已經正式投入使用，并且累積了足夠的經驗，所以，這一次試運行的載人蒸汽火車，絕對安全可靠。可是在消息閉塞的路易·菲利普和路易斯·德賽、詹姆斯·白蘭度的眼裏，這輛載人蒸汽火車就不那麽安全了。

在這三人的眼裏，這輛載人機車怪模怪樣的，除了碩大的車頭之外，還有兩節車廂，一節裝煤，一節載人車廂，其中載人車廂可以容納三十位乘客。

在今天之前，他們也完全無法理解，為什麽女王會特批，更改城市和宮殿的規劃圖，在正在擴建的新無憂宮外圍，鋪設了這麽兩條鐵軌。甚至因為載人火車的特性，就連鐵軌都是特別設計的。

不得不說，唐國的将作監真的是能人輩出，雖然時速只有三十公裏，但是，無論是穩定性，還是安全性，對于這輛當時世界上第一輛火車而言，已經是非常穩定，而且安全了。

至少，李嫣和她的臣下非常安心，李嫣甚至可以肯定，就是真的遇到危險，她的女官絕對能夠在第一時間抱着她跳車脫離危險——因為車廂側面其實都是門，只要拔出安全栓再稍微用力就可以推開——可是對于第一次乘坐這樣的列車的路易·菲利普和他的老師路易斯·德賽、摯友詹姆斯·白蘭度來說，就是一個非常新奇的體驗了。

就是路易斯·德賽，也難以控制他的心情，至于詹姆斯·白蘭度，他甚至在李嫣發現了他的不安之後，十分幹脆地承認了：“是的，陛下，我很擔心列車會不會從軌道上沖出去。它，它真的是太快了。”

不得不說，這句話真心讨好了後面坐着的将作監大匠方敬業。他臉上的笑容可以證明他的得意。

這只是開始。

方敬業比任何都清楚，蒸汽機既然能夠放到火車上，就能夠放到船上。這意味着，關于鐵船的設想将成為現實。而火車這種運輸方式一旦被普及開來，就意味着鐵路會被鋪設到全國各個角落。這對于加強王國對全國的統治是十分有利的。而鐵船時代的到來，以及鐵船技術的領先，對于王國的制海權會是一個至關重要的砝碼。

也就是說，世界，即将進入一個全新的時代，而這個時代，将從将作監的蒸汽機開始。

李嫣笑道：“哦，我對我的臣子的能力十分清楚。”

“什麽？”

“我說，我相信他們不會讓這樣的慘劇發生的意思。”

路易斯·德賽道：“請問，陛下，您會在您的王國裏面推廣，這個，火車嗎？”

“當然。有了火車，利摩日的瓷器就可以在一天之後，到達南尼德蘭，而且損耗可以無限接近于零。王國的人民也可以享受到如此便捷的出行模式。我為什麽不這麽做？”

“可是，恕我直言，那些第三等級的市民可不怎麽講衛生。我是說，他們會把雞鴨牛羊等牲畜帶上火車。”

李嫣的新任貼身女官徐佳瑩笑道：“那更加簡單，用不同價位的火車票對乘客進行分類就可以了。出了大價錢的頭等車廂的乘客，自然能夠享受衛生與整潔并且有乘務員随時提供服務，而二等車廂或者是貨車車廂的票價就非常低了，也許連頭等車廂的三分之一乃至是四分之一都不到。他們既然買的是二等車廂的車票，就別指望享受到頭等車廂的服務。”

另一位女官韋萱萱也笑道：“把載人的客車和貨車分開，從不同的站臺上登車，不就好了。”

路易·菲利普遲疑着道：“所以，陛下，您打算，在全國範圍之內，建造這個，鐵路？”

李嫣道：“是的。”

“為什麽呢？無論是鋼鐵，還是蒸汽列車，都花費極高。”

“你的意思，是這項工程對國家財政的負擔很大。對嗎。”

“是的，陛下。”

李嫣笑道：“你可以這樣認為，因為王國境內，土地問題嚴重，乞讨者越來越多，就是柏林和無憂宮門口，也有乞讨者長期盤踞。無論是對首都市的市容，還是對于王國來說，這都不是好事。所以，我把這些乞讨者編為輔助兵種，或者說，工程兵。一來，這些乞讨者有了工作，就有吃有住，鬧事的可能性大大降低。二來，國家在這些乞讨者身上的花費也有了收回的跡象。”

“收回的跡象？”

“對，無論是人頭稅還是鐵路，財富流回國庫的模式。”

路易斯·德賽和詹姆斯·白蘭度立刻交換了一個眼色。

他們想起了法蘭西國王路易十六。

作為一位國王來說，這位國王真是一位好國王，他會聆聽人民的請求，他愛心人民。但是，這不等于說，他是一位合格的國王。別的不說，就看看他的那些改革，就知道了。

路易·菲利普遲疑道：“請問，財富流回國庫，這是什麽意思？”

既然是來自王夫的疑問，自然就不能由女官代為回答了。

李嫣道：“唐人有句老話，流水不腐戶樞不蠹。其實財富也是一樣的。如果人民喊饑餓，就無償地為人民提供面粉和面包，這就是財富單向流動的模式。財富，從國庫流向了人民的肚子，然後在人民的肚子裏沉澱。這種支出越多，國庫的壓力就越大，而與此同時，為了有更多的收入來支撐國庫的運轉，國家就勢必會加稅，最後的結果就是，人民只看到，他們從國家那裏拿走一個面包，卻要支付出三個面包的稅。他們哪裏不鬧的？”

“讓財富流動起來的意思是……”

“就是讓人民知道勞動的重要性。實際上，人民窮困，很多時候，并不是因為他們懶散，而是因為他們沒有機會。”

“沒有機會？”

“對，沒有工作的機會。農民沒有土地，拿什麽去耕種呢？工人，如果沒有足夠的工廠，誰會提供他們工作崗位？所以，治理國家的訣竅，就是想辦法盡可能地創造工作崗位。修建鐵路，便是其中之一。人民有的工作崗位，他們就會兢兢業業地工作，用自己的雙手去創造財富，同時，也掙夠自己的面包。”