第302章 超級列車

是你姐姐啊，林風覺得她簡直就是在開玩笑。

這是真的火車，看樣子還是一輛時速超過2000公裏的火車，不是謝耳朵喜歡的火車模型！

光是機車上的零件都有幾萬個吧？而且跟我有什麽關系？

林風後退兩步，覺得面前這個美得不可方物的物理學女博士後，絕對是故意要拉他下水。

設計什麽機車，他連螺紋有兩個方向，都高三上學期拆電風扇時才知道的。

“其實我已經有初步方案了，”司馬莉莉笑着說到，“但你知道一輛機車的零件太多太複雜，很多時候需要現場改進，所以我希望你長時間在那臺機器旁邊幫我們加工零件，這樣我才能在過年的時候有幾天假期。

“怎麽樣，為了盡早完工，我們現在就開始吧？”

林風真的想扭頭就走。

他覺得自己的大學生活，完全就是被這些永無止境的工作破壞得幹幹淨淨。他已經一個多月沒去學校了，不知道班裏的同學有沒有把他忘記。

馬上就11月下旬了，如果再參與這個什麽機車設計，他估計今年就不用去上學了。

“放心吧，林老弟，學校那邊我已經幫你請好假了。”

李政委姍姍來遲，卻丢出一句讓林風差點崩潰的話。

誠然，以他老人家的能量，就算直接給他弄個畢業證都沒問題，可說好的生活呢？

林風曾經看過一個花邊小報，說在巴西某個地方，有個老人會編織一種很漂亮的草帽，結果有游客一次要買20頂，老人卻給他加了一倍的價格。

為什麽，影響到人家享受生活了啊，當然要多收你錢。

這事要是發生在華夏，估計一次買20頂帽子能便宜一半。

這就是注重生活和注重賺錢兩種不同心态，産生的不同結果，林風覺得自己應該多多享受生活。

“林老弟啊，”李政委看出了他心裏的不願意，語重心長地說到，“你就辛苦辛苦，這也是為了我們國家民生問題嘛。

“司馬院士還沒告訴你吧，請你參加新機車的設計，也是要給酬勞的。”

“給多少？”

“20億，你覺得怎麽樣？”李政委試探着問，“當然這些錢是聘請林風科技實驗室的，至于需要用到的材料、技術成果，還有加工費都另算。”

要給錢早說嘛，雖然20億對他來說不是很多，但聊勝于無吧。而且用李政委的話說，這是解決民生問題，所以他也就不推辭了。

見林風随口就談成了20億的生意，一邊的範磊心跟着砰砰直跳，覺得這次太長見識了。

以前他倒買倒賣，一個月運氣好，充其量也就賺個兩三萬，20億足夠他倒買倒賣幾輩子了。

讓範磊辦好手續，林風就和司馬莉莉來到車間裏，先用新材料把坦克的散熱問題解決了，然後兩人就開始現場研究新機車。

超級機車屬于全新設計，根本沒有可以借鑒和現成的東西可以利用。

根據司馬莉莉的介紹，正是因為林風的盾構機，能夠快速打出一條高強度、高精度的隧道，所以才有了這個構思方案。

“我們的初步設想，是在隧道裏建設四根軌道，上下各兩根，這樣列車就不會脫軌。以前沒這麽做，是因為成本太高，對軌道布設的精度要求也太高，理論上可以實現，現實操作起來難度太大。

“現在有了你的盾構機，打出的隧道幾乎是一條直線，我們經過測量，其內圓直徑誤差小于1微米，直線度公差低于0.01毫米，這比在精密機床上加工的零件還要精密，我真希望能知道你是怎麽做到的。”

對于司馬莉莉這個問題，林風只能一笑了之。其實在剛才之前，他自己也不知道盾構機打出的洞居然這麽流弊。

見他不肯說，司馬莉莉又繼續說道：“再加上你的這臺超分子聚合材料加工設備，生産出來的零件也能達到微米級別，所以我們才敢大膽地設計這臺機車。”

林風看看時間，都快晚上7點了，雖然肚子還不餓，但總不能為了工作放棄了生活，還要繼續放棄睡覺吧：“要不我們明天繼續？”

“林老板，現在時間還早，我覺得今天我們完全能夠把機車的主體做出來。”

林風：“……”

面對一個工作狂人，他還能說什麽呢？

機車主體比較簡單，就是一個四方形的架子，計算好尺寸之後，在架子四個邊上，安裝了八個輪子。

這些都是用超分子聚合材料做的，包括輪子裏面的軸承也是，由于硬度和韌性都足夠，又能耐高溫，只要定期加點油，就根本不用擔心磨損、卡死。

磁懸浮列車為什麽跑得快？

那是因為靠着強大的磁場把列車托舉起來，讓列車和軌道的摩擦大幅度減小。但那東西太耗電了，制作成本實在太高，所以到現在也沒有得到普及應用。

而這種超分子材料，非常完美而有效地克服了因為摩擦帶來的不良因素。

不得不說這種材料比較萬能，也只有這樣的材料，才能承受高速、高溫的洗禮。

司馬莉莉叫來了吊車把框架吊走，又讓林風做了3000多條軌道，幾乎把剩下的材料都消耗幹淨。

她有點遺憾地說道：“沒辦法，其他的只能等明天了。”

林風心頭一喜，覺得可以回去睡覺了，結果又聽她說道：“今天就把試驗用的10公裏隧道打通，然後就休息吧。”

林風回到家裏已經淩晨兩點了，臨走的時候，司馬莉莉還在現場指揮工程兵在隧道裏安裝軌道。

那可是個精密活。

用她的話說，如果軌道的安裝誤差超過0.1毫米，高速運行的列車就有可能産生強烈的震動，甚至在瞬間散架。

這可是事關人命的大問題，容不得有一點馬虎。

不過這些事情林風幫不上忙，也就随他而去吧，睡個好覺才是正事。

…………

第二天他一覺睡到上午10點，到駐地的時候，司馬莉莉已經在打好的隧道口等候多時。

見她臉上微微的疲态，估計一夜都沒怎麽睡覺，林風覺得有點不好意思了。不愧是20歲就拿到博士後的女中豪傑，光是這份拼命的精神就值得太多人學習。

軌道已經鋪設好了。

林風順着巨大的空洞進入地下隧道，昨天晚上造出來的機車框架已經安置在軌道上。

除了前面一段50米的地方比較開闊，正式的運行隧道直徑只有兩米。在光滑的洞壁上，四條軌道筆直向前，電力電線、監視器用的數據線被捆紮在一起，一直延伸向遠處。

隧道裏每隔10米就安裝了點燈、測速攝像和一些不知名的儀器，還有兩排給機車供電用的滑觸電源線。

10公裏啊，不知道昨天夜裏司馬莉莉調動了多少工程人員加夜班。她開始說只需要她和林風兩個人，那根本就是在偷換概念。

稍微感嘆了一下，林風看到一輛大卡車開了進來，一個模樣奇怪的機器被安裝在機車的框架上。21010

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