第422章 工程兵部隊 (2)

有三萬餘人。這樣一支工程兵部隊國家也真正可以開始放心大膽的使用了。

在河東這個地質條件比馬更些和北洋更複雜的地區建設一條3000公裏的鐵路，最難的環節莫過于勘測，而從勘測到通車恐怕沒有半年時間很難完成。

傑弗斯敢打包票在兩個月內完工，信心來自兩方面：第一，在他們接手之前交通部鐵路管理局就已經組織完成了修建這條鐵路地勘測工作，而且做了周詳的安排；其次，工程兵部隊自成立開始，從生到熟，進步很大，各種裝備更是得到加強，其實際能力傑弗斯自信絕對不低于野戰部隊的工兵。而且他們還保持着一項記錄：單日修築鐵路20公裏。在此之前，鐵道修築速度的地記錄是10英裏52英寸（約合16.1公裏），這是由中國勞工為美國修築大洋鐵路時的創造的記錄。

若不是其中真正屬于工程兵部隊的只有五萬，還有十萬都是暫時放下槍的野戰士兵和三萬戰俘罪犯，說不定傑弗斯有膽将這個日期再提前一些。畢竟他們的裝備可非十九世紀時修太平洋鐵路的勞工可比。

此刻三萬工程兵和十萬第五集團軍的士兵、三萬戰俘罪犯已經分成數十個路段同步鋪設公路和鐵路，從白令海沿岸的阿普卡一直到河口鎮，到處都是一片熱火朝天地景象……