第427章 聯襲 (1)
這道被斐迪南一世寄予厚望的南部防線頃刻間就受到這些新兵影響，呈多米諾骨牌似的崩潰。整個戈爾代爾切夫一帶八萬餘大軍僅僅抵抗了不到半天就不得不放棄防線狼狽向北逃竄。
安古洛可沒有客氣，當即揮師繼續北上，追擊保加利亞潰軍一路向北，越過羅多彼山，9月12日，攻克只有一兩萬臨時拼湊的新兵駐守的保加利亞中部重鎮普羅夫迪夫。9月13日，一路橫掃向西北，連下帕紮爾吉克，布拉弋耶夫，帕納久裏什泰，9月16兵鋒直指索菲亞。
與此同時，在9月14日，掃除了馬其頓殘軍的宋智周率阿英法聯軍也一路掃向東北，攻克丘斯騰迪爾，斯坦克季米克洛夫，佩爾尼克，9月17日，這一路大軍出現在了索菲亞西南城外附近。
這兩路大軍數日橫掃當中，這一帶正在強征新兵還沒有完成集結就被打得七零八散，四散而逃，連鐵路公路交通都來不及破壞，被緊追不舍的阿軍順手接收，反而加快了協約國軍隊的行動速度。
而南下的十萬德軍也被二十萬協約國大軍，數千輛坦克所懾，只敢屯于索菲亞北城築好的防線，根本不敢出防線野戰。但他們的防線位于北城，卻只能守住自己，對于索菲亞卻沒有絲毫幫助了。因為出現在索菲亞的兩路協約國大軍都在西南和東南。若不是德國算是盟友，看上去更像三面合圍了索菲亞。
保加利亞舉國震動！
“兵鋒直指索菲亞，以保加利亞的能力怕是不能堅持多久，勝利指日可待！”阿達納平原平線的指揮部裏，接到巴爾幹戰線進展神速的消息後，葉楓一邊把手裏的電報遞給弗萊徹，一邊淡淡道。
弗萊徹其實已經不需要再看電報了，協約國大軍橫掃千裏，兵臨索菲亞城外已經在全世界掀起了一股熱潮，這是歐戰開始以來，首次出現了壓倒性的大勝，而保加利亞做為德國人的幫兇，如果這一次能夠一舉摧毀保加利亞無異于斬斷了德奧一條臂膀。大戰結束的曙光已經降臨。
“以保加利亞自身的能力他們肯定回天無力，不過可慮的是現在的索菲亞北城有十萬德軍主力，更重要的是在索菲亞以西，塞爾維亞，克羅地區等地都還有奧匈大軍，特別是從希臘退回的那三十萬德奧聯軍，現在都屯于阿爾巴尼亞，塞爾維亞境內，而我們只有二十萬大軍深入保加利亞近千裏，塞爾亞的二十來萬塞希聯軍雖然困住了二十萬自愛琴海北上的德奧聯軍，但自己也被牽制住了，若塞爾維亞和阿爾巴尼亞地區的德奧聯軍從馬其頓，羅多彼山一帶切入，我二十萬北上大軍就将與塞爾亞一帶切斷聯系，反而陷入同盟軍的包圍圈內。”
“是啊，大軍北上後，在馬其頓和保加利亞南部我們只留有少部分軍隊維持補給通道，只要從塞爾維亞和阿爾巴尼亞派出哪怕十萬軍隊，都能切斷這條通道。将我北上大軍包圍起來，這有點像我們在塞爾亞之戰中所使的戰略，穿插包圍。化被動主動，扭轉戰局，只是這樣一來，被逆轉的卻是我們。”黃叢維也頗有些擔心。
葉楓聽了卻不為所動，反而深有意味的笑道：“這樣做當然很好，德奧方面也未嘗沒有這麽做的打算，說不定他們對保加利亞的救援不太主動，就是想要反将一軍，仿我們在塞爾亞的戰略，反過來給我們致命一擊，這麽明顯的漏洞我又怎會不防。”
葉楓一句話，讓弗萊徹和黃叢維都愣了一下，防，怎麽防。
“除非伊松佐河的意美聯軍取得重大突破，然後沿亞得裏亞海東進或南下，威脅達馬爾提亞地區、塞爾維亞甚至阿爾巴尼亞地區，否則，這裏的德奧聯軍沒有後背威脅，派出大軍切斷我們聯系完全沒有問題，就算不能把這裏的大軍都抽調一空，但來個二十萬也足以切斷通道，将我們包圍在索菲亞平原，到時德奧大可以從羅馬尼亞，波蘭甚至從德奧本國內擠出十幾二十萬大軍，加上索菲亞城內及以北的一些保加利亞近衛軍，還有城北的十萬德軍，五六十萬大軍足以将我北上大軍壓得粉碎。”
弗萊徹頗有些擔心，長官好似不像這麽粗心大意的人，也不是聽不進意見的人，為何卻對這個問題無動于衷呢，早在決定先派大軍北上時，他和黃叢維就提出必須留下足夠兵力哪怕五萬人保衛通道也好，但葉楓沒有同意，二十萬大軍幾乎全軍北上，只有斯科普裏和佩特裏奇有等重點地區留下了加起來還不到兩萬人的部隊，實在危險。但現在葉楓居然說他早有防備，但沒有看到這個長官有什麽特殊安排啊，難道國內又有大軍派來，從亞得裏亞海登陸不成。
不可能啊，這樣的事情，以他們兩人的地位，葉楓也沒有必要對他們隐瞞，新派大軍到來，肯定也不會一點點，否則如何威脅亞得裏亞海岸，若是大批軍隊，就算葉楓不主動告訴他們，他們也會知道的。問題是沒有，他們可以肯定國內根本沒有新派大軍前來，而意美軍隊目前好像也不可能馬上突破伊松佐河防線。
葉楓看到兩人真是極為好奇，又透露出十足的擔心，也不再賣關子了，微笑道：“你認為前天我發電召範·德維克，又從第三聯隊抽調了數十架飛機是做什麽，你們難道認為這一次歐戰，海軍就只能充當陸空軍的護航隊和補給隊麽，要知道，除了補給艦和運兵船，遠征艦隊更多的是主力作戰艦，現在他們也許已經到了亞得裏亞海域了呢。”
“要打海戰！”弗萊徹有些吃驚：“奧匈的海軍一直被擠壓在亞得裏亞海，根本不敢出海，就算不打，未來只要奧匈地面部隊一敗，這支海軍也只有投降的份，根本沒有必要派我們的艦隊去打這一仗吧！這一打起來，只怕損失也會有的。”
葉楓微笑着點頭：“既是海戰，也是登陸戰，更是空戰。不過最血腥的登陸戰不歸我們負責，而是十萬意美聯軍負責。”
說完又嚴肅的道：“只要擊敗他們的海軍，他們亞得裏亞海岸大門徹底洞開，二十萬美意聯軍登陸，你認為他們還敢将那邊的軍隊抽調來解保加利亞的圍嗎，說不定到時他們自己還會嫌這裏兵力太少，不安全呢，我們的目的不就達到了，海軍雖然建成不易，但既然是軍隊就必然要打仗的，不能因為會有損傷就一味避戰，這對于海軍的成長并沒有什麽好處。而且這一仗還說不上是空戰為主還是海戰為主呢！”說到最後一句，葉楓似乎拿不太準。
弗萊徹這個時候突然想起前段時間突兀前來求見人潘興特使，難道就是在那個時候，長官與潘興特使達成了什麽合作協議不成。難怪當天範·德維克就帶走了一大半遠征艦隊主力，只是當時弗萊徹看到随行的有不少補給船，他還以為是要他們去給巴爾幹或愛琴海的軍隊輸送補給呢，沒想到卻是會合了一部分英法艦隊去亞得裏亞海。至于抽調的飛機，他也以為只是去巴爾幹助戰的。
畢竟他們雖然不時給葉楓參謀，實際上卻只是第七集團軍司令，僅僅負責土耳其戰事。其他的包括海空軍，包括其他戰線他們都不能無權插手。
就在葉楓與弗萊徹等人解釋時，在地中海中部，希臘南部克裏特島海域，從東地中海一支數量達到了七十餘艘的艦隊緩緩的轉向北面，除了一隊不到二十艘的戰艦脫離大隊駛向了意大利南部海岸，其中大半進入了屬于中地中海的伊奧尼亞海，而伊奧尼亞海的北面就是亞得裏亞海。
亞得裏亞海是地中海中部的一個大海灣。位于意大利與巴爾幹半島之間，通過南端的奧特朗托海峽與愛奧尼亞海相通。
亞得裏亞海呈西北—東南走向，形狀狹長，長約800千米，寬95～225千米，面積13.2萬平方千米。水域北淺、南深，平均水深240米，南部最大水深1324米。
亞得裏亞海是沿岸國家間以及沿岸國家通往地中海、大西洋、印度洋的重要通道，在經濟上、戰略上具有重要意義。主要港口有的裏雅斯特、威尼斯（目前都在屬伊佐河河戰區，控制權在奧意間幾易其手）、斯普利特、裏耶卡（奧匈克羅地亞地區）、都拉斯（阿爾巴尼亞，現為奧匈控制）等。
亞得裏亞海的西部意大利海岸平直，島嶼很少；但東部巴爾幹半島海岸沿海卻有許多大小島嶼，多為橢圓形，點綴如珍珠沿大陸海岸平行排列。島嶼之間有曲折的海峽，形成無數水灣，使整個海岸線錯綜複雜。亞得裏亞海的近岸水深與其毗鄰的海岸地形有密切關系。只要是高峻多山的海岸，附近的海水便深；若為低矮多沙的海岸，附近的海水便淺。
一般說來，意大利沿岸的海水都淺。所以在這一面除亞得裏亞海頂部的威尼斯一帶有良港，其他良港多在巴爾幹半島一線。加上衆多島嶼形成的大小水灣有效的為奧匈海軍提供了掩護，除非主動出航，否則奧匈海軍縮在這裏還是比較安全的。意大利海軍也不敢輕易殺到那裏去。
從地理特點上講，亞得裏亞海本該屬于那種一夫當關，萬夫莫開的地方，如果今天仍然處在冷兵器時代的話。可以說，只要把位于阿爾巴尼亞與意大利之間、亞得裏亞海與地中海的狹窄入口，除了沿岸國家，外人是很難進入上述海域的。也正是因為這些原因，奧匈海軍才會有如此把握龜縮在亞得裏亞海沿岸，是目前同盟四國中海軍保存最為完整的，當然這樣一來，他們在戰争中的作用和貢獻也基本上可以忽略不計，若不是葉楓需要從這裏牽制巴爾幹半島的德奧地面部隊，協約國根本就不可能直接選擇無視奧匈海軍。
但假設畢竟只是假設。現實的情況是除非沿岸國家都處于同一陣營，否則封死狹窄入口就不可能實現，而現在正是如此，雖然整個東岸不管是斯洛文尼亞，克羅地亞，還是扼守亞得裏亞海口另一側的阿爾巴尼亞都是奧匈控制的，但關鍵卻是扼守西岸入口的意大利卻是協約國成員，奧匈根本無力阻擋協約國軍艦進入亞得裏亞海。
當然，奧匈如此篤定的呆在己方海岸內，也不怕協約國艦隊進來找他們麻煩，就是因為亞得裏亞海區多為大陸架地貌，約有2/3的區域水深不超過200米，不适合大型艦隊的展開，特別是對航空母艦的行動多有不便。不到萬不得已，只是執行海上封鎖任務，不會選擇進入這一海區展開海戰。這也是弗萊徹聽到葉楓準備在這裏打大海戰時有些吃驚的原因之一。
而葉楓堅持要消滅奧匈海軍，當然也是有把握的，首先雖然這裏的水深不适合打大海戰，不适應大型戰艦，但相對來說，現在的戰艦包括超級戰列艦和航母都不能和數十年後相比，并不需要200米的水深，阿拉斯加的超級戰列艦也不過三萬多噸而己，哈城號同樣只有三萬噸，而這次葉楓要求範·德維克組織來打這一場海戰的只有哈城號和埃德蒙頓號兩艘大型戰艦，且多半要充當威懾力量，畢竟航母就是一座大型的移動機場，并不需要靠近敵艦作戰的，也許地此仗名為海戰，決定勝負的卻可能是空戰，如果空戰不順，硬要海戰，軍艦對轟，那主戰力量也是交給了蘇厄德戰列艦和英國戰列巡洋艦不撓號為首的主戰艦隊。
當然這場戰鬥的障礙除了亞得裏亞海的水域情況外，主要的就是奧匈海軍雖然并沒有在這場戰争中起到什麽作用，但他們的實力卻也不能小瞧，加上埃德蒙頓和哈城號這樣的大型戰艦在這裏作戰要小心一些，所以除這兩艘大型戰艦及蘇厄德號和不撓號，出動的多是跟奧匈差不多噸位的戰艦，如果空戰不順，要想大獲全勝也并不輕松。
奧匈帝國的海軍實際上并不算太弱，因為他們有無畏戰列艦，那就是奧匈帝國第一級也是唯一的一級無畏型戰列艦“奧匈君主”級！也叫聯合力量級！
雖是第一級（也就是最早一種類型）的無畏級戰列艦，但同樣是第一級，他在有些方面甚至還比英美德意的第一級無畏艦更強大。
說起來，一戰時期，奧匈帝國的海軍主力戰艦是什麽可能鮮有人知道。葉楓以前也不太清楚，畢竟歷史上對于奧匈的海軍描述并不多，奧匈的海軍好像也沒有打過太出彩的戰鬥。
來到這個時空，擔任後勤裝備部長時，葉楓自然對這些情況有了一些了解，也知道了奧匈海軍實際上并不是弱小勢力，只是國為他們的領海僅僅是亞得裏亞海沿岸那一段，不算海洋大國，所以他們的海軍戰艦不如英法美德日等海洋大國出名。
實際上當知道奧匈帝國的奧匈君主級戰列艦出來時，葉楓才知道原來他最開始在庫克級艦上采用沿中軸線采用背負式炮臺分列的方式歷史上最早就出自于意大利但丁級戰列艦，而作為意大利海軍主要對手的奧匈同樣采用這種方式，并且還有改進，顯然比但丁級更為強大。
說起這級戰艦的建造也是有一些故事的，1906年，當得知奧匈在歐洲的主要對頭—————意大利要開工建造第一級無畏戰列艦“但丁”級後，奧匈做出的回應就是，我們也建造無畏戰列艦！
奧匈是個二元國家，奧地利皇帝同時也匈牙利國王，但匈牙利除外交，軍事等對外事務，基本上大多數內政包括稅收財政都有很大的自主權，想造吞金怪獸的無畏級戰列艦，并非那麽好辦的。
1910年奧匈海軍在未獲議會批準撥款的情況下擅自先自籌經費開工建造兩艘無畏艦，在建造中途因資金原因險遭廢棄。
好在1911年奧匈帝國議會終于通過建造4艘無畏艦的預算，匈牙利那邊的議會代表同意了為建造該級艦提供巨款，但作為貿易補償，艦體部分是放在匈牙利境內的工廠建造（好家夥，一戰前匈牙利的工業能力就已經能建造戰列艦這樣的大家夥了，不可小看），而火炮部分自然是由奧地利境內的老牌軍火巨頭“斯柯達”工廠提供了！
而且在這個時空葉楓也證明了一個事情，那就是據說“斯柯達”式305mm艦炮的威力和射程竟然要淩駕于英德意等列強的同類305mm艦炮之上居然是真的，當然比阿拉斯加的火炮威力也要強上一點，這一度讓葉楓很是羨慕。好在也僅僅是這一種類型罷了，在其他方面，不管是英法美，還是奧匈，阿拉斯加與其對比，在軍工能力特別是技術上都是有過之而無不及的。
當然也可以由此看出“斯柯達”工廠的軍工能力實在不簡單，不過這個工廠歷史上在一戰後劃歸從奧地利分立出來的新興國家捷克斯洛伐克，而二戰時德國占領了捷克，也就直接控制了“斯柯達”工廠，為德國提供軍火。此後再于奧地利方面沒有多大聯系了。
聯合力量級戰列艦共四艘：聯合力量號（是奧匈帝國皇帝佛蘭茨·約瑟夫喜歡的座右銘）、特格霍夫（以利薩海戰中奧匈帝國海軍的指揮官命名）、歐根親王號、聖·伊斯特萬（匈牙利開國君主的名字）。
該級艦标準排水量近20000噸，滿載排水量近22000噸，航速不算快，才20節，但比那些前無畏戰列艦的18節航速還是要快一些。主炮火力配置為四座三聯裝305mm“斯柯達”艦炮，布局采用前二後二背負式布局。
毫無疑問，這個布局是當時列強第一代戰列艦中火炮布局最好的，最科學，能集中全部12門305mm主炮對一個目标進行射擊，而在此之前其他列強國家因為在第一級戰列艦上沒采用被背負式布局，只能集中起8門305mm艦炮進行射擊，雖然它們也可能是安裝有10門或12門305mm艦炮，而美國的“南卡羅來納”級（南卡羅萊納號即現在阿拉斯加的河南號戰列艦，還有一艘俄克拉荷馬號則在環太平洋戰争中被獨立號航母編隊擊沉）作為美國第一級無畏戰列艦，雖然也采用了背負式炮塔布局，但因為是雙聯裝炮塔，僅8門305mm炮，火力還是不如“奧匈君主”級！
當然在這個時空，最先采用這個布局的卻是阿拉斯加的庫克級戰列艦，嚴格說來，這個時空，人家只會說奧匈君主級是抄襲了阿拉斯加的艦炮布局方式，誰讓他們1910年才開工呢，那個時候，阿拉斯加的庫克級戰列艦都已經出海了。正符合抄襲的時間，至于是否真正的抄襲，還是奧匈本來就打算如此設計就難說了。09年開工的意大利但丁級戰列艦倒也是沿中軸線分布，可同樣晚于庫克級戰艦。
在火力上比較，“奧匈君主”級大占優勢，但關鍵問題是，該級艦采用平甲板船型，整體布局緊湊，艦體短小。艦橋設計也比較簡單，體積太小，在射擊指揮方面不太協調，也不利于司令人員進行指揮。
而且因為主要在地中海海域近海活動所以對适航性能要求也不高。另外他們最驕傲的火力方面其實也有一些問題，那就是因為主炮炮塔彈藥提升通道的原因，彈藥供給速度受到限制，不能充分發揮其主炮配置的優勢。該級艦在較短小的艦體上安裝4座三聯裝主炮塔導致其重心升高。
而在防護上，裝甲厚度還是不錯的，中規中矩，但問題是水下防禦部分不行，那是水線處防魚雷的能力超低，可能是奧匈方面的設計者缺乏經驗，實在設計的不咋的，後來在戰争期間，吃了魚雷的虧也就是非常正常的了！
該級艦的第四艘‘聖·伊斯特萬’號就是在1918日6月30日年被意大利摩托魚雷快艇使用魚雷偷襲得手，最終翻沉的。意大利擊沉這樣一艘戰艦的成本可真是低的要命。
四艘艦中，“聯合力量”號（也就是奧匈君主號）1910年開工，1912年12月服役；“特格霍夫”號1910開工，1913年7月服役；“歐根親王”號1912年開工，1915年11月服役；“聖·伊斯特萬”號1912年開工，1914年7月服役。
一戰期間，由于奧匈帝國出海口所在的亞得裏亞海地理位置的限制，聯合力量級呆在港口裏無所作為。“聖·伊斯特萬”號出航時被意大利海軍魚雷艇擊沉後。其他三艘戰列艦還安安靜靜的呆在亞德裏亞海灣沿岸的港口內，這個時候，他們更不敢輕易出航了，此時在地中海活動的不只英法意戰艦，還有讓各國畏之如虎的阿拉斯加航母和超級戰列艦這種大殺器。他們出航的保險系數太低了。呆在大型艦不太好施展的亞得裏亞海域才能讓他們安心。
如此一來，奧匈海軍引以為威懾的奧匈君主級戰列艦也就基本上等于成了廢品，但他們不想出航是一回事，自己的近海岸總要保衛的，阿拉斯加海軍已經帶隊殺上門來了，若他們還窩在港口內等死那就真的成了笑話了，還不如跟協約國海軍拼個你死我活，總還有一線生機。
不過最重要是，那就是在近海他們不怕飛機，沿海岸密布防空炮臺和空軍基地，他們知道在地中海，只有阿拉斯加人的哈城號一艘航母，雖然搭載的是比自由號和獨立號上的艦載機更先進的飛機，但數量卻還少一些，不到八十架。就算他們再厲害，也不可能抵完全壓制防空炮臺和數百架德奧飛機吧。
另外他們還有一艘不知道算不算殺手锏的航母，之所以連奧匈自己都不敢肯定算不算殺锏，并非是他們的這艘斯蒂芬大公號航母是個秘密武器，不為人所知，實際上奧匈有一艘航母，全世界都知道。他們沒有底氣，是因為這艘航母只能稱為半吊子航母。
這艘斯蒂芬大公要航母是在海軍元帥斯蒂芬大公堅持要求下于16年将一艘在建的近兩萬噸貨輪改造的。該艘航母滿載排水量17000噸，為典型地平原型航母。艦體最上方是長165米、寬近20米的全通式飛行甲板。艦橋位于飛行甲板右舷前部下方，艦體左舷有兩個可收放的鉸鏈式煙囪，機庫、油艙以及彈藥艙全部由這艘商船原來的煤庫和貨船改裝，能容納40架飛機。
這艘航母是典型的跟風作品，受到阿拉斯加航母在環太平洋戰争中的優異表現，英美等列強加強加快了航母的研制速度，但始終無法迅速趕上阿拉斯加航母的水準，所以作為過渡作品的英國暴怒號和百眼巨人號，美國蘭利號相繼問世，而英美艦母問世後，作為對手的德奧兩國自然也不敢輕視，德國也在日德蘭海戰後迅速通過了航母建造議案，當然同樣是臨時用在建的貨輪或運煤船改裝，不過德國人的要求嚴格，一心想超過英美的航母，導致進展緩慢，後來國內經濟越發不景氣，海軍也被英國海軍基本封死在波羅的海沿岸，一兩艘半吊子航母很難改變大局，對于德國來說反倒不如潛艇有優勢，所以這個項目開工不到半年最終就停下來了。
但德國的盟友奧匈倒是進展神速，開始改建僅比德國人晚幾個月，但在去年底就改裝完成，使得奧匈也因此成為了除阿英美之外，第四個擁有航母的國家，也是同盟國中唯一一家擁有航母的。
不過奧匈僅僅自得了不過兩月，大批阿拉斯加軍隊進入地中海，其中就有大批海軍艦隊，還有最新式的航母，這艘航母出現在東地中海後，奧匈自然多少有了資料，把自己的航母一對比，實在是難以讓人提起底氣。他們叫嚣他們的航母不比英美差，甚至比美國的蘭利號還要更好一些，更大一些，但無論如何他們也不會認為他們的航母可與哈城號這種專用航母相提度論。只是雙方的差距到底有多大，沒有經過一次戰鬥，他們也無法衡量，所以對于這艘航母的存在，他們也拿不準到底算不算殺手锏。
9月17下午，當範·德維克浩浩蕩蕩帶着以哈城號和埃德蒙頓號為首的遠征艦隊沖入亞得裏亞海後，奧匈放任這支艦隊在亞得裏亞海連下拉斯托沃島，丘爾科拉島，茨雷斯島，帕格島等距海岸線較遠的島嶼，這些島嶼上實際上駐軍力量本就很弱，有些島嶼甚至不過數十人，除了拉斯托沃島和帕格島有奧匈的小型空軍基地，在這次掃蕩中被摧毀外，奧匈并沒有受到什麽太多的實際損失，而奧匈海軍則全部将主力雲集到了斯普利特海岸一帶，這是亞得裏亞海東岸最好的港口，也是最大的港口，同樣也是奧匈空防力量最強，海岸防衛最強的海域。
9月18日，在掃清亞得裏亞海東岸外圍島嶼後，協約國艦隊開始緩緩的駛向斯普利特海域。
9月19日清晨，斯普利特海域。
斯普利特，是克羅地亞歷史名城，第一大海港，療養和游覽勝地，坐落在亞得裏亞海的達爾馬提亞海岸中心，有羅馬帝國時的皇宮和其他古跡多處，多教堂。公元7世紀建城，羅馬時代名“阿斯帕拉托斯”，後改稱“斯帕拉托”和“斯普利特”。
城市建築以羅馬皇帝戴克裏先夏宮為核心發展起來。戴克裏先宮建于公元305年。占地3萬平方米，宮牆高達17～21米，寬2米，宮殿正門6根大理石柱是遠涉重洋從中東運至，工程浩繁，宏偉壯麗。附近薩洛納城是羅馬達爾馬提亞王朝的古都。
斯普利特港由赫瓦爾島和布拉奇在西南包圍，成為了這個港口的一道屏障，在這兩島，奧匈築有堅固的要塞，并且都設有空軍機場。很好的為斯普利特港口海岸提供了保護。
天剛蒙蒙亮，寧靜的海面一片墨藍。當晨曦驅走天空中的黑幕，數十艘戰船漸漸露出巨大的身影，仿佛從黑夜中駛出的怪獸……
這支艦隊就是由阿拉斯加遠征艦隊哈城號航母和蘇厄德號戰列艦，英國不撓號戰列巡洋艦組成的特混艦隊，随行的還有100多艘戰船，其中有阿英法三國調集的巡洋艦，驅逐艦，護衛艦，魚雷艇和補給艦等大小戰艦。當然剛剛進入亞得裏亞海時只有五十艘戰艦，而這多出來的50餘艘艦艇運送的就全是從意大利海岸會合過來的四萬登陸部隊。
在旗艦“哈城號”航母的司令艙裏，氣氛十分安靜。範·德維克拿起那把跟随他十幾年，當初好不容易從唐人移民手中收購而來堪稱古董的紫砂茶壺，輕輕品了一口，陣陣茶香在船艙裏飄揚。雖然是荷蘭後裔，但自從與唐人接觸，特別是加入阿拉斯加軍隊，真正成為當時的黃金城集團保安隊一員後，與唐人接解日久，他就深深的被中華文化所影響，猶其愛上了這茶道，至于大多白人偏愛的咖啡，他卻不怎麽感冒，閑來品茶，戰前也品茶，這都是他十幾年保持着的習慣，他手下的官兵們也把這種茶香當成了一種習慣：只要聞到這樣的味道，他們就能感覺到司令在自己身邊。
通訊參謀走進司令艙敬禮道：“報告司令，已經跟皮亞諾薩島意大利空軍基地取得聯系！兩個小時前，空軍基地偵察機對斯普利特海域周邊地區進行了偵查，沒有發現異常情況，島上的轟炸機大隊已經做好攻擊準備！”
皮亞諾薩空軍基地位于意大利亞得裏亞海沿岸為數不多的島嶼之一，面積不過十平方公裏，這裏本來只有一個小型的意大利軍事基地，而空軍基地卻是這十天來搶修的，島上布置了一百多架美國和意大利戰機，當然還有數十架阿拉斯加第三聯隊抽調來的雷霆和飓風戰機。
參謀長王雲澤接過電文道：“司令，根據一路上得到的情報，現在斯普利特地海區的敵情有了很大變化，我們不能立刻發動攻擊！我建議，派出海鴿巡邏偵察機去偵查……”
“恩，我也是這個意見……第一次與奧匈海軍交手，謹慎沒有壞處……”範·德維克喝了口茶思索片刻，然後下令道：“把四架海鴿都派出去：一架偵查斯普利特城上空情況；另外三去布拉奇島和赫瓦爾島及斯普利特港，偵查清楚斯普利特港、兩大要塞以及周邊海域的情況。最好能找到奧匈的無畏級戰列艦和那艘半吊子航母。！”
不一會，四架“海鴿”巡邏偵察機從哈城號航母上騰空而起，一架向東北方向飛去，另三架則向正東飛去。範·德維克和王雲澤變得如此謹慎，也是因為他們手上收到的一些情報。
首先一個就是軍情局傳來的，奧匈的這艘航母航速雖然只有18節左右，艦載機40架左右。其他具體性能不詳。但終究是第一次與敵軍航母直接對戰，航母再差，畢竟他也只是一個起飛平臺，奧匈航母采用的飛機是由德國幫他們制造的，德國飛機的質量嚴格來說并不差，在塞爾亞灣之戰中，阿拉斯加就損失了數架飛機，雖然德國造的福克E飛機在數量占優勢的情況下全軍覆沒，但飛行員大部分是保加利亞人，技術可不咋的！
而阿拉斯加雷霆戰機的損失已經是有史以來阿空軍遭受的最大損失了，而哈城號只有80架飛機，戰鬥機更是只有36架，這一帶的奧匈飛機卻可能足有兩百架之多，雖然多半是奧匈自制的飛機，但蟻多咬死象，哈城號的戰機在這裏損一架就少一架，可不能得到及時補充，而美意飛機卻非專用艦載機，需要從意大利海岸一帶和皮亞諾薩島往返，距離偏遠，不能随時支援，性能也比不上阿拉斯加飛機，萬一哈城號遭受重大損失，那就不劃算了。
另一份讓範德維克放心不下的電報就來自皮亞諾薩島空軍基地。按照對斯普利特地預定攻擊方案，在特混艦隊到達之前，皮亞諾薩島上駐紮的美意空軍混成聯隊應該摧毀斯普利特外圍防禦要塞布拉奇島和赫瓦爾島上的奧軍軍用機場。
但是，在他們執行這個任務的時候。卻遭到布拉奇島上空軍強有力的空中阻擊。其中意大利空軍新裝備的一種“紐波特”單翼戰鬥機居然損失了20多架，美國的DH—10轟炸機同樣損失了六架，據當時負責掩護轟炸機群的戰鬥機飛行員描述，這種敵軍戰鬥機速度超過了300公裏，數量在10架左右。速度幾可與雷霆戰機鬥相比了。
後來這些美國戰鬥機還企圖空襲赫瓦爾島。不過島上配備了雷達，而且防空火力部署得當，因此島上的機場沒有太大的
