第575章 世紀工程 (2)

幹流葉尼塞河屬于融雪春洪型河流，4～6月的洪水量超過年徑流的50%。葉尼塞河的水災有兩類：第一類是來自葉尼塞河幹流上、中游及其支流安加拉河的春洪同時遭遇而釀成的大災。第二類是由于流冰期冰壩壅水造成的水災。

而想要防禦這類洪水災害最有效的措施是興建調洪水庫。所以這項工程當中，包括安加拉河上的克拉斯諾亞爾斯克，伊爾庫茨克及布拉茨克三大水庫及與主體工程配套的烏斯季伊裏姆、鮑古昌等梯級水庫，總調節庫容可達1243億m3，光是工程主項目布拉茨克水庫建成後總調節庫容就可達500億m3。

這些水庫屬于多年調節水庫，工程建成後完全有可能做到借助準确而及時的洪水預報對上述梯級庫群進行聯合防洪調度，以使葉尼塞一安加拉河幹支流上的洪峰錯開安全下洩。

這樣一來在安加拉——葉尼塞河沿岸地區，特別是從克拉斯諾亞爾斯克至葉尼塞斯克段的洪災多發地區，無論春季洪泛或冬季淩汛水患，都将基本根除，而安加拉省和下葉尼塞省正是目前亞洲省市中最大的兩個農業基地，免去洪災的肆虐，對于兩地的農業發展和農業生存環境的好處自然是非比尋常的。

值得注意的是這項工程屬于農林水利部與國家能源局的共建項目，工程其實早在上一五年計劃就有準備，只是最後因為工程難度太高，幾經論證，方案幾易其稿，最終拖到今年才最終定下方案。不過如此一來，并入工赈項目，既能消化不少失業人口，又能因此節約不少成本，可算一舉兩得了。要知道這一項目名稱雖為一個，但實則涉及到水庫，電站，河道工程數大分項目工程，這些項目很多都可以在不同地點同時開工，其消化的工人甚至還要遠超過施工需要謹慎許多的白令海峽隧道，保守估計，消化二十萬人都可以，這樣還能大大縮短工期，真算起來，也算一舉三得了。