第621章 春天的到來 (2)

像現在空客所處的地方就是位于費城南郊，雖然以前是荒野，但通往安克雷奇、瓦爾迪茲、德爾塔等市的公、鐵路都經過這裏，交通極其方便。

而未來空客搬遷至烏蘭烏德，同樣不可能放到主城區，但烏蘭烏德城市發展好，其周邊發展也很好，且湖南省是目前亞洲鐵路通車裏程最多的省之一，足有上十條幹、支鐵路在首府烏蘭烏德相交，烏德烏德有兩條鐵路通中國東北和華北，西伯利亞鐵路，新貝鐵路，貝阿鐵路都或通過或相交或連接在省內城市，西通海參崴等沿海港口，北到下安加爾斯克，雅庫特，西到斯柳江卡，唐努烏梁海，伊爾庫茨克等，公路更是達二十多條，是亞洲主要交通樞紐，可說四通八達。

這基本上與美洲大陸的溫尼伯一樣，連接東西，溝通南北，并有多條國際幹線相交，屬于國內國際的鐵路樞紐，在這裏，其周邊有的是大片合适的地區可以供空客建立新總廠，哪怕是一個小村也沒有問題，只要有公鐵路溝通，離科教中心的烏蘭烏德城不太遠的地方都行。

而伊爾庫茨克周邊卻不同，受累于伊爾庫茨克的半死不活，其交通建設自然落後，以前伊爾庫茨克是貝加爾湖交通中心，到了現在，他的鐵路卻仍然只有一條就是西伯利亞鐵路，公路也只有三四條，分別通向四方，連接了布拉茨克等距離達數百上千公裏以上的幾個所謂“周邊”主要大城市。

做為一家大工廠所在，公路要有，鐵路也不能少，但西伯利亞鐵路是東西向的，烏斯季奧爾登卻是伊市以北百餘公裏處，鐵路自然不可能，即便是公路也難說，惠特爾甚至不知道往北邊連接湖北首府下安加爾斯克的那條公路是否通過了烏斯季奧爾登。

如果有通過那還好一點，如果沒有，那豈非表明那裏完全就是一個閉塞的村莊，要建工廠還得修好公路再說。

這樣一個地方适合建工廠嗎，惠特爾此時很是納悶，總裁為何選擇将工廠建在這裏，難道是因為即将開建的噴氣式飛機分廠也放在了這裏，或者……難道是杜邦特的軍事區正是搬到了肯定很偏僻的烏斯季奧爾登？

似乎看到了惠特爾的憂慮，俞安平呵呵笑道：“烏斯季奧爾登現在不管哪方面确實都很落後，但你放心，去下安加爾斯克的公路經過了這裏，至少不會影響你們建工廠時的原料設備運輸，而且這裏馬上就會有改變了，這個小村即将由安加拉省劃歸伊爾庫茨克，公路、鐵路都不會少，等噴氣機分廠和發動機公司的生産基地建好，鐵路、公路也肯定通了，而且不會是一兩條，工廠建在這裏既有為噴氣機保密的考慮，也是為了适應軍事區的存在。同時也是為了以後秘密解禁，方便噴氣機分廠及發動機分司向外的發展。畢竟離現有主城區不過百餘公裏，未來就算伊市發展再好，也很難将核心城區擴展到這裏，但處于這個城市邊緣，正是對工廠發展而言最好的。所以廠址選在這裏是經過公司高層深思熟慮的，你只管放心前去，專心把生産基地建好就行。其他的你都不用擔心！”