第679章 戰争財 (2)

下達了改進研發該類型飛機的計劃，為此，甚至大副減少了原定的B—2、飓風轟炸機和烈火攻擊機的采購數量，同時還開始利用政府資源，讓五家有一定制造能力的其他飛機公司加入了進來，并且還向國內多達三百家工廠下了大量的标準零部件訂單。

根據後來的統計，整個二戰期間，阿拉斯加共計制造了3000架七個型號和批次的B17遠程轟炸機（當然到這個時候，随着飛機技術不斷發展，這類型飛機只能稱為中程了，畢竟B17是十年前就開始上馬并在不久後裝備了），再加上運輸型、特種型和民用型，B17總計制造了5900架，而戰後其中的2000架都被改裝為了短途運輸機，賣給了各大航空公司，促進了帝國的航空業發展。

這款被稱為最大的活塞式飛機的轟炸機也是阿拉斯加戰略空軍的雛形，對阿拉斯加空軍後來的發展有些重大的影響，當然這款飛機在軍隊服役的年限并不長，畢竟噴氣式飛機的誕生後來很快就大量取代了活塞式飛機。但在他短短的服役期間，卻有着輝煌的戰績，而在民用當中，這款飛機一直服役到了六十年代才完全成為歷史。