第二百七十九章 亞馬孫公司方面的動靜
其實，這一款渦輪風扇發動機的核心機部分，和渦軸D發動機的核心機，在設計上有很多相似的地方，正因為有了渦軸D發動機的基礎，這一款渦輪風扇發動機的設計才比較順利。
李天峰辦公室的工作電腦裏面，存放了不少渦軸D與渦軸E發動機零部件的3D設計圖，當然，也有這一款渦輪風扇發動機不少零部件的3D設計圖。
渦軸D發動機的核心機3D設計圖，這一款渦輪風扇發動機核心機3D設計圖，都被李天峰調了出來，此刻，李天峰正在電腦面前，認真的看着這兩款發動機的核心機。
細細的看了一番，在設計上，還真是有不少相同之處，只是，渦輪風扇發動機核心機更為先進，技術含量更高。
這樣先進，這樣高技術含量的核心機，以後再研發下一款渦輪風扇發動機，就有了堅實的基礎，要知道，一款先進的核心機，可以衍生出很多型號的航空發動機。
這拿着一款渦輪風扇發動機的核心機來說，以後可以在此基礎上，研發出多款軍用，民用的渦輪風扇發動機，甚至包括小涵道比的軍用渦扇。
興致勃勃，認認真真的看了良久，徐立龍敲門進入了李天峰的辦公室，看徐立龍一臉高興的樣子，肯定是有什麽喜事。
果然，徐立龍道：“老板，大好消息啊！”
李天峰微微一笑道：“徐總，亞馬孫公司方面有消息了？”
徐立龍道：“老板，您真是料事如神啊，亞馬孫公司方面給我們正式來函，将就咱們的渦軸E發動機進行商談，準備采購咱們的渦軸E發動機。”
李天峰道：“這個亞馬孫航空工業公司每年需求的渦輪軸發動機可不少，看來咱們得開足馬力生産了。”
徐立龍道：“老板，你是不是暗地裏做了很多努力，不然，他們怎麽會主動聯系我們，且明确就渦軸E發動機和我們進行商談呢。”
李天峰神秘的一笑道：“努力工作也做了一些，不過，這次關鍵還是老天幫了我們一把，我們占據了好運氣。”
徐立龍道：“李總，你是說南美某國墜機的事情。”
李天峰點一點頭：“如果不是因為這次墜機事件，亞馬孫航空公司的行動可沒有這麽快。”
徐立龍知道這次墜機事件，這次墜機時間影響很大，一架亞馬孫航空工業公司生産的運輸直升機墜毀，某國的國防部長正好在飛機上，至這個倒黴的國防部長以下，包括機組人員，一共十幾人全部死亡，國際上不少的媒體都進行了報道。
事後分析，是發動機故障，這一款運輸直升機的動力正是TV3-117型渦輪軸發動機。
事情影響很大，亞馬孫航空工業公司的一衆高層也是焦頭爛額。這不，馬上就開始考慮天峰科技公司這一款性能優秀的渦軸E發動機，且發了正式的商務函至天峰科技公司。
上次，雙方的談判幾乎要成了，只等簽署正式合同，但馬達西奇公司從中攪局，事情就這樣黃了。
事後，李天峰也調查清楚了，攪局的是馬達西奇公司，且關鍵人物還是上次在軍方春季訂貨會上見過一次的伊凡諾夫，查明真相，李天峰知道，渦軸E發動機将和TV3-117型渦輪軸發動機在國際上形成競争關系。
上次和亞馬孫航空公司方面的合作黃掉之後，李天峰并沒有放棄，遇到困難就放棄不是李天峰性格，一番努力之下，加之這次墜機事件，真如李天峰所料，亞馬孫公司方面終于有動靜了。
徐立龍道：“老板，我們的渦軸E發動機，上次和米格爾達成的價格是每一臺1580萬元，這次，我們是不是趁機加一、兩百萬元。”
這個想法很有吸引力，但李天峰想了想之後道：“徐總，還是算了，1580萬元的價格已經非常不錯了，另外，亞馬孫航空工業公司可能是我們以後長期的合作夥伴，雙方關系不能弄得太僵，我們乘機加價，給對方的印象不好。”
徐立龍點一點頭道：“老板，那行，我先和亞馬孫航空工業公司方面聯系，有結果了再向您彙報。”
李天峰揮手道：“可以，前期的一切事物就交給你了。”
看着徐立龍出了自己的辦公室，李天峰心中一陣莫名的高興，這次，這件事情應該是板上釘釘的事情。
上次，雙方談判的時候，渦軸E發動機還沒有取得适航證，現在，首臺渦軸E發動機已經順利取證，現在的渦軸E發動機可謂是三證齊全。
渦軸E發動機的3000小時壽命試車也已經接近尾聲，且渦軸E發動機基本上完成了所有一系列的驗證試車，在李天峰看來，亞馬孫公司完全可以大批量采購自己的渦軸E發動機。
李天峰心中想到：“亞馬孫航空工業公司采購自己的渦軸E，是一百臺，還是兩百臺呢，或是三百臺？”
心中這麽想着，李天峰微微激動，對亞馬孫公司還真有一點期待起來。
……
天峰科技公司，總裝車間。
總裝區的總裝臺架又增加了十個，從以前的十個總裝臺架增加到了現在的二十個。
考慮到渦軸E的前景，李天峰做出了這樣的決定，臺架數量翻倍，好在總裝車間面積夠大，即使再增加一、二十個總裝臺架都沒有問題。
不過，二十個渦軸發動機的總裝臺架足夠了，其餘空地方的要預留給目前正在研制的這一款渦輪風扇發動機，這一款中型民用渦扇發動機，極具技術含量，綜合性能優良，定位的又是民用支線客機市場，如果不出意外的話，其前景也是非常不錯的。
總裝區，二十個總裝臺架上，不但一臺一臺的渦軸D發動機正在有條不紊的進行裝配，甚至還有兩、三臺渦軸E發動機正在進行總裝配。
順利取得适航證，基本完成一系列的驗證試車，渦軸E發動機按照李天峰的要求，全面進入小批量生産階段。
總裝車間後門，這也是巨大的物流門，足以可以供大卡車進進出出，總裝車間的發動機完成總裝，送往試車車間就是用卡車從這裏運出去的，偶爾，從試車車間運過來的發動機，也從這裏運進來。
一輛中型貨車，車廂的工裝架上面，一臺渦軸E發動機正從這大門外運進來，巨大的物流門，最外面的自動控制門緩緩的打開，貨車駛入，進來之後，這大門緩緩的關上。
接着，裏層的大門緩緩的打開，貨車又繼續行駛進入，這才算是進了總裝車間裏面，使用天車将發動機上連帶工裝架一起吊了下來，然後，發動機被送到總裝區。
在總裝區，丘文安帶着幾名設計員，工藝員，早早的等待在那裏，看着這臺經過3000小時試車的發動機，丘文安的眼神之中微微的激動。
3000小時試車，這是一個非常了不起的成績，也極具含金量，在國內航空工業界，鮮有一款新研發的航空發動機試車達到3000小時的，上次的記錄是渦軸D發動機創造的，這次，渦軸E發動機也達到了這個成績。
試車達到3000小時，這一臺渦軸E發動機表現得還非常的正常，至少各試車數據非常正常。
總裝區既可以進行發動機的總裝配，也當然可以進行發動機的拆卸，發動機在這裏将馬上進行拆卸。
幾名檢查員，工藝員，設計員聯合對發動機進行了一個外觀的基本檢查之後，丘文安大手一揮，這臺發動機馬上按照工藝要求進行拆卸。
拆卸一臺發動機，自然比裝配一臺發動機要快很多，幾名工人動作熟練，有條不紊，發動機的渦輪部分首先被拆卸下來，然後是減速器和附件部分，然後再是壓氣機……
一名設計人員，拿着高清照相機，在旁邊不斷的拍照，将這臺發動機經過3000小時試車之後得內部各零部件的情況一一拍攝下來，這些照片，将作為珍貴資料存檔。
短短一、兩個小時，這臺發動機就被拆卸成了零件狀态，零件被運送至檢驗區，整整齊齊，按部件分類，擺放在幾張檢驗桌上面。
如壓氣機部分的零件擺在一起，渦輪部分的零件擺在一起，丘文安也不嫌髒，一手拿着放大鏡，一手拿着零件，認認真真，仔仔細細的看起來。
發動機經過這麽長時間的試車，零件上面肯定有積碳，油污等東西，但丘文安真的不顧這些東西，看得津津有味，甚至，有時候還激動得點一點頭。
李天峰進入總裝車間，來到這裏的時候，丘文安正看得入神，根本就沒有發現李天峰已經過來了。
李天峰看到丘文安拿着一件零件看得這麽專注，李天峰不禁微微一笑，也不打攪丘文安，在其中一張檢驗桌前坐了下來，拿起一件零件就認真的看了起來。
這一臺發動機經歷了3000小時試車，李天峰自然要親自看一看一些關鍵零件經過這麽長時間試車之後的情況。
