第一節 160公裏動車組成功進車。

160公裏動車組意義非凡，它是專門基于國內的普通鐵路設計的，這種動車組沒有必要修建專門的高鐵線路，而是可以馳騁在普通鐵路上面。

這款動車組，也被稱之為“鐵路公交”。

因為他具有超大的運輸能力，不但一次性載客數量多，而且速度比普通火車快得多，可以達到160公裏的時速，其速度差不多是普通火車的兩倍。

一般以八節編組，必要的時候也可以兩列車連接在一起，變成一列16節編組的動車組，具有超強的客運能力。

丁亮帶着九方動車的好幾名中高層，大家高高興興的在整車組裝中心的巨大廠房內，目光看着進車的方向。

在大家的歡呼聲中，在熱烈的掌聲之中，第一節 160公裏動車組被緩緩的牽引進來，然後穩穩地停在組裝臺位上。

頓時，熱烈的掌聲又響起來，經久不息！

每個人的心中都異常高興，辛辛苦苦這麽久，經過前期長時間的各零部件的生産制造，第一列車終于開始進車了。

丁亮更是心中振奮的想到，我等一下就給老板打電話，向老板報告，告訴他這個喜人的好消息。

第一節 車的車體顯得非常漂亮，時尚美觀，它同200公裏等級動車組一樣，也是以白色為主色調。

就在組裝臺位旁邊，多名工人蓄勢待發，等這一節車穩穩地停在組裝臺位上之後，整車組裝中心的主任大手一揮，朗聲的道，“同志們，我們可以開始幹活了，從現在開始第一列160公裏等級動車組進入整車組裝！”

随着一聲令下，工人們開始有條不紊的裝配起來，旁邊數名技術人員進行指導。整個場面好不熱鬧，十分的喜人。

而在這個時候，遠在千裏之外深海市。

唐飛在自己的辦公室之中，正在接聽一個從京城打來的電話，對方詢問的正是160公裏動車組的進展情況。